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地盤改良材に起因する土壌汚染問題
戸建住宅の基礎下のセメント系固化材を使用した深層混合処理工法による柱状改良の様子を収録しています。 プラントからスラリーをオーガーヘッドに圧送して土と攪拌する様子から、レベル出しによる仕上げまでの工程を見ることができます。 近年、
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小口径鋼管による地盤改良
戸建住宅の基礎下を、回転圧入式小口径鋼管工法で地盤改良する模様を収録しています。 油圧オーガーモーターによって回転圧入される鋼管の様子や、継手の施工方法から天端の蓋掛けまでの一連を詳細に見ることができます。 業界における地盤改良の
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現場発生汚泥の再生利用
近年、現場発生汚泥は処分場不足や環境保護の観点から、安易に産業廃棄物として処分することが容易ではなくなりつつあります。 現場発生した杭汚泥を凝集剤や固化材などで処理し、現場の埋め戻し土として再生利用する模様を収録しています。 本来
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アンカーピンニング工法
アンカーピンニング工法は、下地となるコンクリート躯体から仕上げモルタルなどの上塗り材が剥離によって浮き上がった状態の部分を、金属性ピンと注入樹脂によって繋ぎ合せる方法で、躯体改修工事では一般的に採用されている工法です。 外壁タイル張り部
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改修に伴う各種部分撤去
改修工事に伴う部分的な撤去工事の様子を複数例収録しています。 ブルポイントを装着したエアハンドブレーカーによる土間コンのはつり、ディスクサンダーによる床タイル面などの切断、チゼルを装着した電動ハンマーによる人研ぎ床仕上げの剥がし、土間コ
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コンクリートコアの圧縮強度試験
硫黄キャｯピングを施したコンクリートコアの圧縮強度試験の様子を収録しています。 コンクリートコアの場合は採取条件やその部位により標準規格寸法で得られない場合があります。 コアの長さが直径の２倍に満たない強度の形状補正について解説し
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ＰＰ法による中性化深さ測定
ｐｈ指示◯であるフェノールフタレイン希釈液を使用したコンクリートコアの中性化深度の測定方法を収録しています。 フェノールフタレイン希釈液に反応して発色するコアの様子がよく分かり、中性化範囲の評価方法についても理解することができます。
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コンクリートコアサンプリング
建築物の改修や耐震診断などでコンクリート躯体のコアを採取するサンプリング方法を収録しています。 ベースの固定アンカーの打ち込みから、コアドリルによる貫通コアの採取と貫通孔の補修までの一連を詳細に見ることができます。 コアのサンプリ
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震えながら休憩する女の子【110円動画】※品番002aおまけ
品番002aのおまけです。 寒いとこに長時間さらされたあと休憩している様子です。 徐々に体の震えが強くなっていくのがわかります。 約7分ノーカット、4K画質でお楽しみください
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平池弘騎 『腹筋を引き締めるトレーニング』
楽楽フィットネス動画ナビ- 体力作りや健康作りを実践するためのコツ動画満載
腹筋を引き締めることは誰もの望みですね。腹筋は姿勢や呼吸を整えます。また腰痛の予防にもなります。若い人から中高年の方まで誰でもできる「腹筋」を引き締めるトレーニングにチャレンジしてみてください
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Ｌ特急「つばさ5号」乗車
上野と秋田とを結んでいたＬ特急「つばさ号」は、東北新幹線が正式に開業した1982年11月15日以降、4,5,8号のみが従来通り上野発着として残り、それ以外は福島発着ないし山形発となりました。この作品は、5号に乗車しての車内録音で、上野発と福島
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臨時急行「小出スキー号」乗車
スキーがまだ冬季レジャーの王道だった時代、上野駅からは数多くのスキー列車が発車していました。「小出スキー号」もその1本で、上越線の小出駅まで結んでいました。深夜帯に運転された急行列車で、運転区間が小出までだったせいでしょうか、利用客はスキー客
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L特急「ライラック17号」乗車
「ライラック号」といえば晩年は旭川～札幌間だけの運転でしたが、誕生からしばらくの間は室蘭～札幌間でも運転をしていました。「ライラック17号」は室蘭発札幌行きの列車で、東室蘭から乗車して録音をしました。幌別駅以外の各停車駅で、車内アナウンスを収
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寝台特急「ゆうづる5号」乗車
当時、季節列車も含めると7往復も設定されていた寝台特急「ゆうづる号」は、3往復が583系電車で運転されていました。「はつかり号」との共通運用だったため、グリーン車、食堂車も含む堂々の13両編成でしたが、食堂車は休止されていました。この作品では
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急行「こまくさ号」乗車
山形発青森行きの下り急行「こまくさ号」に乗車しての車内録音です。山形発車と青森到着のほか、新庄駅など、いくつかの駅の着発シーンも収録しています。 録音日：1982年8月12日 収録時間：21分23秒
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L特急「いなほ1号」乗車
1982年11月15日、上越新幹線の開業に伴い、上野～秋田・青森間を短縮し、新潟～秋田・青森間のＬ特急となった「いなほ号」。新潟から「いなほ1号」に乗車し、新発田までの乗車を収録しています。 録音日：1983年2月11日 収録時間：14分
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奥羽本線「434列車」乗車
奥羽本線の難所「板谷峠」。ここにはかつて大沢、峠、板谷、赤岩と、4駅に渡ってスイッチバックがありましたが、山形新幹線の改軌工事の際に本線上にホームが移設され、スイッチバックは廃止されました。このコンテンツでは峠駅到着直前から赤岩駅発車までの模
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下り最終「からまつ号」札幌駅
寝台車付きの夜行列車に愛称名が付けられたのは1974年7月からですが、北海道では小樽と釧路とを結ぶ423列車、424列車に「からまつ号」と命名されました。特に周遊券利用の旅行者に人気のあった列車でしたが惜しまれつつ1980年9月限りで廃止され
